1.42万
如今，国内汽车行业真正做到了百花齐放，无论从任何层面，你都能选到心仪的车型。大面上，新能源车和燃油车销量做到了五五开，选谁都不算小众；细分市场上，无论是SUV、轿车，还是MPV，都有国产、合资品牌的众多车型可供选择，甚至还能往下进一步细分，比如硬派SUV、城市SUV或者跨界轿跑车型等等，不断满足着消费者的个性化需求。
不过，价格依旧是影响大家买车的主要因素，这也是今年“价格战”让不少消费者倍感振奋的原因。以往合资品牌“加价卖车”的操作基本见不到了，进店销售员先“自砍一刀”的操作倒是屡见不鲜。但是，如今不少合资品牌自觉撑不住了，纷纷宣布要退出或抵制价格战，终端的优惠也是在逐步缩减，有点让人恼火。
而长安马自达选择继续跟进，此前长安马自达就进行过一次官降，马自达 3 昂克赛拉的入门价格直接来到了8.99万，而2.0L版本的起步价仅为9.99万。如今长安马自达又加码，2.0L的版本起步价也降到了8.99 万。要是符合置换政策，拿到教师补贴，还能再降1.8万，直接7.19万入手。同门师兄CX-30降价力度则更大，官降至高3.2万元，官方指导价9.99万起，完全走起了“以价换量”的路子。就这还不算完，有车主还能在终端拿到优惠，不到9万就落地了马自达 3 昂克赛拉，着实令人羡慕。
长安马自达的销量确实一直是个谜，差归差但真不能说它产品力不行，要论操控，说它同级别没有对手一点也不为过，而且颜值也一直在线。以马自达 3 昂克赛拉为例，前脸搭载了大尺寸盾型进气格栅，内部采用了熏黑设计，有点阵式镀铬饰条进行点缀，搭配两侧凌厉的LED大灯组，整体给人的感觉相当战斗。
车身侧面看起来简洁流畅，腰线设计的并不明显，但是得益于“魂动”的设计理念，侧面营造出了不错的光影效果。车身尺寸方面，马自达 3 昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，空间上中规中矩，满足日常家用没有什么问题。
车尾有上翘的小鸭尾设计，尾灯组没有采用时下流行的贯穿式设计，但进行了熏黑处理，看起来还是比较有质感的。下方保留了双边单出排气布局，提升了一点运动感。
内饰一直是马自达 3 昂克赛拉被人诟病的地方，多少显得有点廉价，塑料感比较强。对比现在动辄“冰箱彩电大沙发”的国产车来说确实有点说不过去，苏荷觉得升级一下或许对销量有不小的帮助。车内保留了不少的物理按键，操作上方便一些。
配置方面，马自达 3 昂克赛拉全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、主驾膝部气囊等被动安全配置，后驻车雷达、倒车影像也是标配，高配车型还支持L2级驾驶辅助系统，支持倒车车侧预警、并线辅助、车道保持等功能，安全配置上比较厚道。
动力部分，马自达 3 昂克赛拉提供1.5L和2.0L两种动力可选，其中1.5L发动机最大马力117匹，最大扭矩148牛米；2.0L发动机最大马力158匹，最大扭矩202牛米。都喝92粗粮，百公里油耗低至5.6L。底盘结构上采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，调校非常不错，即使你看不上马自达的车型，苏荷也建议你去试驾感受下什么是好的操控感，可以作为购车参考。
总的来说，马自达 3 昂克赛拉的优势主要还是外观和动力，如今似乎可以加上一个价格，毕竟不到10万的价格还是非常有性价比的。对此，您怎么看？欢迎评论区留言讨论~
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